Les marins du ferry « ONYX » estiment que ce navire ne remplit pas les normes de sécurité nécessaires pour effectuer le voyage vers (on ne sait où) ? Que va décider le Centre de Sécurité des Navires de Brest ?

Le syndicat CGT des Marins du Grand Ouest, adhérent du syndicat International des transports ITF, ne peut que se satisfaire de la saisie du ferry « ONYX » par le Commandant et 14 marins du bord (saisir le navire pour pouvoir être payé…. les dérives continuent… ces « pseudo-armateurs » ternissent l’image des vrais armateurs et autres activités maritimes).

Ces marins utilisateurs du ferry « ONYX » estiment que ce navire ne remplit pas, « plus », les normes de sécurité nécessaires pour effectuer le voyage vers (on ne sait où) ? Que va décider le Centre de Sécurité des Navires de Brest ?

L’Etat du port (la France) sera-t-il aussi irresponsable, aussi complaisant que la Finlande qui avait autorisé le départ de « ONIX » du port de Vaasa ?

L’administration française qui prône, ici et là, pour une sécurité maritime optimale, pour un vrai statut social pour les marins va-t-elle choisir que le navire doit, « peut », partir, au prétexte qu’ il remplirait les conditions minimales de sécurité couvertes par des textes qui permettent tout et n’importe quoi dans cette activité ?

Ces textes qui permettent de faire naviguer de vieux navires, ces textes qui permettent de faire quitter le port aux navires rafistolés (parce qu’ils doivent céder la place à quai), ces textes qui permettent de ne pas payer des marins, ces textes qui devaient changer le monde maritime après le naufrage de « ERIKA », il-y-a 10 ans.

Le syndicat CGT des Marins du Grand Ouest constate, cette fois encore, que rien n’a changé, que dans ce milieu tout reste possible, la complaisance sévit contre l’Homme et l’environnement. Cette complaisance très bien organisée et très bien représentée dans toutes les instances internationales à de beaux jours devant elle sauf si l’Union Européenne avait une réelle volonté de voir changer ce secteur.

Le syndicat CGT des Marins du Grand Ouest va poser la question ce jour au Directeur des Affaires Maritimes sur les intentions de la France concernant le départ de ce navire .

Pour le syndicat CGT des marins Du Grand Ouest,

le porte parole, Jean-Paul HELLEQUIN

Jean-Paul HELLEQUIN
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